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下列句子中加点词语使用不恰当的一项是() A. 凡做一件事,便忠于一件事,将全副...

下列句子中加点词语使用不恰当的一项是()

A. 凡做一件事,便忠于一件事,将全副精力集中到这事上头,一点不旁骛,便是敬。

B. 对歌的方式有种种不同,或见景生情,即物起兴,用各种丰富譬喻,比赛机智才能……

C. 刚才做菜的文晖老是忘记放盐和其他调料,让我们吃起来觉得味同嚼蜡,难以下咽。

D. 临近中午时,雷声已如万辆战车从天边滚动过来,过不一会儿,暴风雨就声嘶力竭地开始了。

 

C 【解析】本题考查学生对具体语境中词语运用正误的辨析能力。要结合积累的词语来分析,在平时的学习中,首先我们对于遇到的成词语要做好积累,其次是注意可以从词义、词语的感情色彩、习惯用法等方面进行归纳。C项使用不恰当,“味同嚼蜡”形容没有味道,多指说话或文章枯燥无味,而不用来形容食物,这里犯了望文生义的错误。  
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考点分析:
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根据拼音写出相应的词语。

(1)融成一幅悲哀而美丽,真实而huāng miù(    )的画面。

(2)苍黄的天底下,远近横着几个xiāo suǒ(    )的荒村,没有一些活气。

(3)现在,日月光华,zhōu dào rú dǐ(        ),已无人知道有过这么一棵树。

 

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根据课文默写古诗文。

(1)东临碣石,以观沧海。水何澹澹,_________________ 。(曹操《观沧海》)

(2)感时花溅泪,______________。(杜甫《春望》)

(3)万里赴戎机,_______________。朔气胜柝,__________  。(《木兰诗》)

(4)《邹忌讽齐王纳谏》中描写齐王“令初下”,各位大臣争相提建议和意见的情景的句子是“___________________________ ”。

(5)把李商隐的《无题》默写完整。

相见时难别亦难,东风无力百花残。

_________________________________

________________________________

蓬山此去无多路,青鸟殷勤为探看。

 

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以下作文,任选其一

(l)点亮心灵的灯。

(2)阅读下面的材料,选择一个角度,自拟题目,写一篇文章。

老鹰有一对飞翔的翅膀,蜗牛背着一个沉重的壳,然而,能够到达金字塔顶端的也只有这两种动物。老鹰之所以能够到达是因为它们拥有傲人的翅膀;而慢吞吞的蜗牛能够爬上去,就是认准了自己的方向,一直在为这个方向专注和坚持,不为道路上的小风景停留下来,它们要的就是最高的位置,看到最好的风景!

要求:(1)可以大胆选择你最能驾驭的文体,(诗歌除外)写你最熟悉的内容,表达你的真情实感;(2)文中不要出现真实的校名、姓名,否则扣分;(3)不得抄袭;④不少于600字。

 

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阅读下面的说明文,完成后面小题

安全的空中旅行

①现在,长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式,但总有些人会认为飞机不安全。即使不得不乘坐飞机出行,整个飞行过程也是惶恐不安的。为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?

②很多人认为在陆地上行驶的交通工具,不管汽车还是火车,如果遇到机械故障,一般可以停下来检修,等待故障解除或救援,而飞机就不同了。其实这种担心有些杞人忧天,现代化的民航客机一般都有2—4台涡轮风扇发动机,即使在飞行中一台发动机停工,也可以使用另外的发动机,安全地降落在附近的机场。相反,如果你认为地面上的交通工具可以在行驶中随便停车检修,那真是大错特错了。近年来无论是在公路上还是在高铁上,都出现过因停车而造成的重大事故。

③颠簸在飞行中比较常见。遇到气流颠簸,飞机就变成了一个载着几百人的过山车,忽上忽下,乘客轻则心惊肉跳,重则人仰马翻……我们不得不承认,飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。大型客机飞行在大气对流层的上部,接近平流层的底部(8000—11000米),对流层就是风雨雷电的所在之处。还好,现代客机一般都装备气象雷达,通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云,再加上地面航空气象部门的预报,基本上可以避开恶劣天气。

④不过,阳光明媚时,你也别洋洋得意,高空中才真是“无风三尺浪”。即使在没有云的高空,飞机也经常遇到“晴空颠簸”。这是大气活动造成的,通常出现在6000米以上的高空,是与对流云团无关的乱流,气象雷达也监测不到。遇到这种颠簸也不可怕,飞行员有足够的反应时间和处理预案,乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求,在座椅上系好安全带,感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。

⑤有些第一次坐飞机的乘客会问:为什么不给我降落伞?万一……我还可以跳伞!跳伞这事可不是一般人能完成的,跳伞这项运动可不像街头篮球一样,随随便便找个地方就可以开展。从几千米高、-40℃左右的空中跳伞,呼吸着 稀薄的空气、面对未知的着陆点,你还有勇气和自信吗?而且几百人从4—6个舱门跳出飞机,你以为你是空降兵吗?

⑥实际上,在绝大多数航空事故中,飞机仍然是可控的。在可控的情况下迫降,成功率非常高。与其盲目惊慌地跳出飞机,还不如把身家性命交给经验丰富的飞行员,让他从容地化险为夷。

⑦无数事例证明:                 。据统计,民用飞机造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。也就是说,要积累三百万个航班,意味着你每天坐一次飞机,也要8200年才有可能遇到一次飞行事故。

1.通读全文,说说为什么空中旅行是安全的。

2.本文说明内容是“安全的空中旅行”,第②段却花了大量笔墨写陆地上的交通工具,请谈谈这样写的好处。

3.本文第⑥段中加点的词语“绝大多数”可以去掉吗?为什么?

4.给第⑦段横线处填上一句恰当的话,使句子符合文意。

5.上飞机时有乘客要求发放降落伞。如果你是空乘人员,该怎样向乘客解释?

 

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阅读下面议论文,完成后面小题。

交往的质量

(1)使一种交往具有价值的不是交往本身,而是交往者各自的价值。高质量的友谊总是发生在两个优秀的独立人格之间,它的实质是双方互相由衷的欣赏和尊敬。因此,重要的是使自己真正有价值,配得上做一个高质量的朋友,这是一个人能够为友谊所做的首要贡献。

(2)人们常常误认为,那些热心于社交的人是一些慷慨之士。泰戈尔说得好,他们只是在挥霍,不是在奉献,而挥霍者往往缺乏真正的慷慨。

(3)那么,挥霍与慷慨的区别在哪里呢?我想是这样的:挥霍是把自己不珍惜的东西拿出来,慷慨是把自己珍惜的东西拿出来。社交场上的热心人正是这样,他们不觉得自己的时间、精力和心情有什么价值,所以毫不在乎地把它们挥霍掉。相反,一个珍惜生命的人必定宁愿在孤独中从事创造,然后把最好的果实奉献给世界。

(4)交往为人性所必需,它的分寸却不好掌握。帕斯卡尔说:“我们由于交往而形成了精神和感情,但我们也由于交往而败坏着精神和感情。”我相信,前—种交往是两个人之间的心灵沟通,它是马丁"布伯所说的那种“我与你”的相遇,既充满爱,又尊重孤独;相反,后一种交往则是熙熙攘攘的利害交易,它如同尼采所形容的“市场”,既亵渎了爱,又羞辱了孤独。

(5)对于人际关系,我逐渐总结出了一个最合乎我的性情的原则,就是尊重他人,亲疏随缘。我相信,一切好的友谊都是自然而然形成的,不是刻意求得的。我还认为,再好的朋友也应该有距离,太热闹的友谊往往是空洞无物的。

(6)从一个人如何与人交往,尤能见出他的做人。这倒不在于人缘好不好,朋友多不多,各种人际关系是否和睦。人缘好可能是因为性格随和,也可能是因为做人圆滑,本身不能说明问题。在与人交往上,孔子最强调一个“信”字,我认为是对的。待人是否诚实无欺,最能反映一个人的人品是否光明磊落。一个人哪怕朋友遍天下,只要他对其中一个朋友有背信弃义的行径,我们就有充分的理由怀疑他是否真爱朋友,因为一旦他认为必要,他同样会背叛其他的朋友。“与朋友交而不信”,只能得逞一时之私欲,却是做人的大失败。

(7)如是,在一次长途旅行中,最好是要有一位称心的旅伴。

1.第(7)段说“最好有一位称心的旅伴”,阅读全文,概括出“称心的旅伴”的特征。

2.除了道理论证,第(3)段还用了什么论证方法?

3.请你举出一个能证明“一切好的友谊都是自然而然形成,不是刻意求得的”的论据,并作简要分析。

4.请你具体说明第(6)段的论证思路。

 

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