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阅读短文,回答问题

小华家新买了一辆汽车,如图甲是汽车的铭牌,其中耗油量是指汽车正常行驶100Km消耗汽油的体积,为测试汽车的性能,小华驾驶汽车以30kW的恒定功率启动做直线运动,运动中受到的阻力不变,通过专用仪器测量得到汽车的速度v与时间t的关系图如图乙所示.已知汽油的密度是0.7×10kg/m3、热值是4.6×107J/kg.

型号

 

整车质量/kg

1200

油箱容积/L

60

耗油量/L•100km﹣1

10

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(1)汽油机工作时,将内能转化为机械能的是      冲程,若单缸四冲程汽油机飞轮的转速是3600r/min,则汽油机1s对外做功      次.

(2)在测试汽车性能时,在0﹣10s时间内汽车发动机做了多少功?

(3)汽车运动过程中受到的阻力是多少?

(4)小华驾驶该车以25m/s的速度匀速行驶100km,若汽车发动机输出功率恒为30kW,则汽油完全燃烧放出的热量是多少?该汽车能量利用效率是多少?(保留一位小数)

 

(1)做功;30. (2)在测试汽车性能时,在0﹣10s时间内汽车发动机做了3×105J的功; (3)汽车运动过程中受到的阻力是1000N; (4)小华驾驶该车以25m/s的速度匀速行驶100km,若汽车发动机输出功率恒为30kW,则汽油完全燃烧放出的热量是3.22×108J;该汽车能量利用效率是37.3%. 【解析】 试题分析:(1)汽油机四冲程中的能量转化情况,吸气和排气冲程不发生能量转化,压缩冲程将机械能转化为内能;做功冲程将内能转化为机械能; 在四冲程内燃机曲轴转一圈,完成2个冲程,1个工作循环中包括4个冲程并对外做功1次. (2)知道轿车以90kW的恒定功率做直线运动,利用W=Pt求轿车发动机做功; (3)利用P=Fv求汽车牵引力,而汽车匀速行驶、受平衡力,根据二力平衡条件求汽车受到的阻力; (4)利用m=ρV求出汽油的质量,利用燃料完全燃烧放热公式Q放=qm求汽油完全燃烧放出的热量;根据求出汽车所做的功,利用η=求出效率. 【解析】 (1)汽油机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程.做功冲程高温高压燃气推动活塞向下运动,将内能转化为机械能; 已知冲程汽油机的飞轮转速是3600r/min=60r/s,即每秒钟转60圈,完成30个工作循环,即对外做功30次. (2)轿车的功率P=30kW=3×104W, 在0~10s时间内,汽车发动机做功:W=Pt=3×104W×10s=3×105J; (3)由图示知轿车匀速运动时的速度是v=30m/s; 由P===Fv得,轿车运动过程中受到的阻力: f=F===1000N; (5)消耗的汽油m=ρ汽油V=0.7×103kg/m3×10×10﹣3m3=7kg, Q放=qm=4.6×107J/kg×7kg=3.22×108J, 由P=、v=得: W′=P′t=P′×=30×103W×=1.2×108J; η=×100%=×100%≈37.3%. 答:(1)做功;30. (2)在测试汽车性能时,在0﹣10s时间内汽车发动机做了3×105J的功; (3)汽车运动过程中受到的阻力是1000N; (4)小华驾驶该车以25m/s的速度匀速行驶100km,若汽车发动机输出功率恒为30kW,则汽油完全燃烧放出的热量是3.22×108J;该汽车能量利用效率是37.3%. 【点评】本题通过家用轿车为载体,考查了学生对汽油机四冲程、吸热公式、速度公式、二力平衡条件的掌握和应用,知识点多、综合性强,属于难题,要求灵活运用所学知识!  
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“低头族”长时间低头看手机,会引起颈部肌肉损伤.当头颅为竖直状态时,颈部肌肉的拉力为零,当头颅低下时,颈部肌肉会产生一定的拉力.为了研究颈部肌肉的拉力与低头角度大小的关系,我们可以建立一个头颅模型来模拟实验.如图甲所示,把人的颈椎简化成一个支点O,用1kg的头颅模型在重力作用下绕着这个支点O转动,A点为头颅模型的重心,B点为肌肉拉力的作用点.将细线的一端固定在B点,用弹簧测力计拉着细线模拟测量肌肉的拉力,头颅模型在转动过程中,细线拉力的方向始终垂直于OB,如图乙所示,让头颅模型从竖直状态开始转动,通过实验记录出低头角度θ及细线拉力F的数据,如表:

低头角度θ/°

0

15

30

45

60

细线拉力F/N

0

7.3

14.0

20.2

25.0

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(1)设头颅质量为8kg,当低头角度为60°时,颈部肌肉实际承受的拉力是      N.

(2)在图乙中画出细线拉力的示意图.

(3)请解释:为什么低头角度越大,颈部肌肉的拉力会越大?答     

(4)请你就预防和延缓颈椎损伤提出一个合理化的建议:     

 

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为探究“动能大小的影响因素”,科学小组利用斜面、钢球、木块等器材开展了如图所示的活动.

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(1)实验中通过比较木块      来判断钢球动能的大小.

(2)在图甲和图丙中,用质量不同的两个钢球从斜面上相同高度自由滚下,目的是使钢球撞击木块时的      相同;比较甲、乙两图,得到的结论是     

(3)由实验中钢球撞击木块做功,同学们联想到汽车撞击行人出现交通事故的情景,并猜想到交通事故的危害程度与“超载”、“超速”有关.进一步探究,获得了表格内的数据:

实验序号

小球的质量m/g

小球自由滚下的高度h/cm

木块被撞后运动的距离s/m

20

20

16

20

10

4

40

20

32

分析表格内的数据可知,利用甲、丙两次实验可验证危害程度与      有关(选填“超载”或“超速”);在质量和速度两个因素中,对动能影响较大的因素是      ,理由是     

 

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在探究“滑轮组机械效率”时,小强利用两组滑轮组进行了4次测量,用一个动滑轮和一个定滑轮测得前3组数据,用两个动滑轮和两个定滑轮测得第4组数据,如下表:

实验次数

物重G/N

动滑轮重G/N

钩码上升的高度h/m

动力F/N

动力作用点移动的距离s/m

滑轮组的机械效率η/%

1

1

0.5

0.1

0.7

0.3

47.6

2

2

0.5

0.1

1.1

0.3

60.6

3

4

0.5

0.1

2

0.3

 

4

4

1

0.1

0.5

50.0

 

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(1)根据表中前3次实验数据,画出甲图中滑轮组的绕绳方法.

(2)在实验中,测量绳端拉力F时,应尽量      匀速向上拉动弹簧测力计,读出乙图中弹簧测力计的示数为      N,第3次实验时滑轮组的机械效率为     

(3)由表中第      组数据可知,同一滑轮组的机械效率与物重有关.

(4)由表中第3、4组数据可知,滑轮组的机械效率与摩擦和      有关,请计算出第3组实验中克服摩擦所做的额外功      J.

 

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为了探究“铅笔芯的电阻随温度的变化规律”,小明设计了如图电路,电源电压恒定,R0为定值电阻.

(1)在本实验中电阻R0的作用是     

(2)小明检查电路后认为电路设计存在问题,实验过程中没有保持铅笔芯两端的电压相同,无法判断其电阻变化.小明的观点是否正确,理由是     

(3)闭合开关后用酒精灯对铅笔芯进行加热,每隔10秒记录一次电流值,实验测得的数据如下表所示:

实验次数

1

2

3

4

电流/A

0.16

0.19

0.21

0.22

由此可以得出:铅笔芯的电阻随温度的升高而     

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用笔画代替导线完成图中电路的实物连接.要求:两灯并联,开关控制整个电路,电流表测量通过L1、L2的总电流,导线不能交叉.

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