1. 难度:中等 | |
某物体做直线运动的v-t图象如图所示,根据图象提供的信息可知,该物体( ) A. 在4s末离起始点最远 B. 在6s末离起始点最远 C. 在0~4s内与4~6s内的平均速度相等 D. 在0~4s内的加速度大于7~8s内的加速度
|
2. 难度:简单 | |
如图所示,一小车的表面由一光滑水平面和光滑斜面连接而成,其上放一球,球与水平面的接触点为a,与斜面的接触点为b.当小车和球一起在水平桌面上做直线运动时,下列结论正确的是( ) A.球在a、b两点处一定都受到支持力 B.球在a点一定受到支持力,在b点处一定不受支持力 C.球在a点一定受到支持力,在b点处不一定受到支持力 D.球在a点处不一定受到支持力,在b点处也不一定受到支持力
|
3. 难度:简单 | |
如图所示,放在水平地面上的斜面体质量为M,一质量为m的物块B恰能沿斜面匀速下滑,若对物块施以水平向右的拉力F,物块B仍能沿斜面运动.则以下判断正确的是 A. 物块B仍将沿斜面匀速下滑 B. 物块B将沿斜面加速下滑 C. 地面对斜面A有向左的摩擦力 D. 地面对斜面A的支持力等于(M+m)g
|
4. 难度:中等 | |
如图所示,质量为m的小球系于轻质弹簧的一端,且套在光滑竖直的圆环上,弹簧的上端固定于环的最高点A,小球静止时处于圆环的B点,此时∠AOB=60°,弹簧伸长量为L.现用该弹簧沿水平方向拉住质量为2m的物体,系统静止时弹簧长度也为L.则此时物体所受的摩擦力( ) A. 等于零 B. 大小为0.5mg,方向沿水平面向右 C. 大小为mg,方向沿水平面向左 D. 大小为2mg,方向沿水平面向右
|
5. 难度:中等 | |
两个物体在同一高度同时由静止开始下落,经过一段时间分别与水平地面发生碰撞(碰撞过程时间极短)后反弹,速度大小不变.一个物体所受空气阻力可忽略,另一个物体所受空气阻力大小与物体速率成正比.下列用虚线和实线描述两物体运动的vt图象可能正确的是( ) A.
|
6. 难度:中等 | |
如图所示,用一轻绳将光滑小球P系于竖直墙壁上的O点,在墙壁和球P之间夹有一长方体物块Q,P、Q均处于静止状态,现有一铅笔紧贴墙壁从O点开始缓慢下移,则在铅笔缓慢下移的过程中( ) A. P所受的合力增大 B. Q受到墙壁的摩擦力逐渐变大 C. P对Q的压力逐渐减小 D. 细绳的拉力逐渐增大
|
7. 难度:中等 | |
两个中间有孔的质量为M的小球A、B用一轻弹簧相连,套在一水平光滑横杆上,两个小球下面分别连一轻弹簧,两轻弹簧下端同系在一质量为m的小球C上,如图所示.已知三根轻弹簧的劲度系数都为k,三根轻弹簧刚好构成一等边三角形,则下列说法中正确的是 A. 水平横杆对质量为M的小球的支持力为 B. 连接质量为m的小球的轻弹簧的弹力为 C. 连接质量为m的小球的轻弹簧的伸长量为 D. 套在水平横杆上的轻弹簧的形变量为
|
8. 难度:中等 | |
如图为某工程车的卸货装置,该装置为一能够直接将货物传送到地面的倾角为θ的传送带.该装置在正常工作时沿逆时针方向匀速转动,传送带的速度为v,卸货工人将质量均为m的货物无初速度地放在传送带顶端,已知货物与传送带间的动摩擦因数为μ,且μ<tanθ.则货物在整个运动过程中的速度随时间变化的规律可能是( ) A.
|
9. 难度:中等 | |
如图所示,F1、F2为有一定夹角的两个共点力,过作用点O点建立平面直角坐标系xoy,将F1、F2沿x轴、y轴进行正交分解,则 A. 当x轴取F1、F2合力方向时, F1、F2在x轴上的分力之和最大 B. 当F1、F2在x轴上的分力之和最大时,在y轴上的分力之和最小 C. 当x轴取F1、F2角平分线方向时,F1、F2在x轴上的分力之和最大 D. F1、F2合力的大小,与x轴的选取方向有关
|
10. 难度:困难 | |
三角形传送带以1m/s的速度逆时针匀速转动,两边的传送带长都是2m且与水平方向的夹角均为37°.现有两个小物块A、B从传送带底端都以4m/s的初速度冲上传送带,物块与传送带间的动摩擦因数都是0.5,下列说法正确的是( ) A. 物块A、B都能到达传送带顶端 B. 两物块在传送带上运动的全过程中,物块A、B所受摩擦力一直阻碍物块A、B的运动 C. 物块A上冲到与传送带速度相同的过程中,物块相对传送带运动的路程为1.25m D. 物块B在上冲过程中在传送带上留下的划痕长度为0.45m
|
11. 难度:中等 | |
某同学用下面的装置测量小车与木板间的摩擦力.A为小车,质量为100 g,B为电火花计时器(接50 Hz的220V交流电),C为小盘,D为一端带有定滑轮的水平放置的长方形木板,小车运动过程中的加速度可通过纸带上打出的点求出. (1)实验中,若认为小车受到的拉力等于盘和砝码的重力,会对实验结果产生较大的影响,故在该实验中要求从实验原理上消除由此产生的系统误差.这样在实验中,小盘(含其中砝码)的质量________(填“必须”或“不必”)满足远小于小车质量的条件. (2)某次实验中,盘和其中砝码的总质量为50 g, 得到的纸带如图所示,A、B、C、D、E是计数点,相邻计数点间还有四个点未画出,根据纸带可求出小车的加速度大小为________m/s2.此时,小车受到的摩擦力为________N.
|
12. 难度:中等 | |
某同学利用如图甲所示的实验装置探究加速度与力的关系.该同学在气垫导轨上安装了一个光电门B,滑块上固定一遮光条,滑块用细线绕过气垫导轨左端的定滑轮与力传感器相连,传感器下方悬挂钩码,每次滑块都从A处由静止释放. (1)该同学用游标卡尺测量遮光条的宽度d,如图乙所示,则d=________cm. (2)实验时,将滑块从A位置由静止释放,由数字计时器读出遮光条通过光电门B的时间t,若要得到滑块的加速度,还需要测量的物理量是________________.(写出文字和相应字母) (3)下列不必要的一项实验要求是________.(请填写选项前对应的字母) A.应将气垫导轨调节水平 B.应使细线与气垫导轨平行 C.应使滑块质量远大于钩码和力传感器的总质量 D.应使A位置与光电门间的距离适当大些 (4)改变钩码质量,测出对应的力传感器的示数F和遮光条通过光电门的时间t,通过描点作出线性图象,研究滑块的加速度与力的关系,处理数据时应作出________(填“t2-F”、“
|
13. 难度:中等 | |
随着我国高速公路的发展,越来越多的人选择开车出行,这也造成了高速公路的拥堵,据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象,为此开发了电子不停车收费系统ETC,汽车分别通过ETC 通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车v1=72km/h的速度沿直线朝收费站正常行驶,如果过ETC通道,需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2="4" m/s,然后匀速通过总长度为d="16" m的通道,接着再匀加速至v1后正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过t0="20" s 的时间缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1后正常行驶,设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为a=" 1" m/s2.求: (1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移; (2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间.
|
14. 难度:困难 | |
高速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶,甲车在前,乙车在后,速度均为v0=30 m/s,相距s0=100 m,t=0时,甲车遇紧急情况后,甲、乙两车的加速度随时间变化的关系分别如图甲、乙所示,以运动方向为正方向. (1)两车在0~9 s内何时相距最近?最近距离是多少? (2)若要保证t=12 s时乙车在甲车后109 m,则图乙中a0应是多少?
|
15. 难度:中等 | |
一水平传送带以2.0m/s的速度顺时针传动,水平部分长为2.0m.,其右端与一倾角为θ=37°的光滑斜面平滑相连,斜面长为0.4m,一个可视为质点的物块无初速度地放在传送带最左端,已知物块与传送带间动摩擦因数μ=0.2,试问: (1)物块到达传送带右端的速度. (2)物块能否到达斜面顶端?若能则说明理由,若不能则求出物块上升的最大高度.(sin37°=0.6,g取l0m/s2)
|
16. 难度:中等 | |
如图所示,在光滑的水平地面上,相距L=16 m的A、B两物块均以速度v0=16 m/s向右运动,随后两物块相继滑上倾角为30°的足够长的斜坡.已知A、B与斜坡间的动摩擦因数均为μ=
|