| 1. 难度：简单 | |
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下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。回答下列小题。
1.两图中交通运输方式配对正确的是 A. 甲——② B. 乙——① C. 丙——③ D. 丁——④ 2.下列贸易中选择的运输方式合理的是 A. 天然橡胶：泰国→中国选甲 B. 铁矿：澳大利亚→中国选丁 C. 鲜花：荷兰→美国选② D. 集成芯片：硅谷→渥太华选③
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| 2. 难度：中等 | |
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读甲、乙两半岛位置图，回答下面小题。
1.甲、乙两半岛所在国均出口较多的产品是( ) A. 玉米 B. 鲜花 C. 石油 D. 铜矿 2.将上述产品从乙半岛所在国出口到中国，最适宜采用的交通运输方式是( ) A. 铁路 B. 管道 C. 航空 D. 海运
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| 3. 难度：中等 | |
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随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。
据此完成下面小题。 1.此次调整体现了现代运输的( ) ①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化 A. ①②④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 2.下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( ) A. 地形是影响客运专线建设的决定性因素 B. 客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地 C. 客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大 D. 客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
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| 4. 难度：中等 | |
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“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”，有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作，培育新的经济增长点，实现中国与沿线国家共同发展。下图为“一带一路”路线图。
据此回答下面小题。 1.下列关于“海上丝绸之路”的说法，正确的是( ) A. D海峡夏季洋流自西北流向东南 B. C海域自西向东航行的轮船在冬季是顺风逆水 C. 在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深 D. 冬季是A海域周边地区旅游旺季 2.比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势，正确的是( ) ①海上丝绸之路经过的路线更短，贸易量更大 ②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性 ③海路比陆路运量大，成本低 ④陆上丝绸之路速度慢，安全性高 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③
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| 5. 难度：中等 | |
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甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。 据此完成下列各题。
1.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( ) A. 公路、高铁、高速公路 B. 公路、航空、河运 C. 高铁、高速公路、省道 D. 航空、高铁、村村通 2.线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( ) A. 运价最低 B. 沿线多桥梁和隧道 C. 沿线停靠站点最多 D. 终点在乙城外32 km 3.结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( ) A. 看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭 B. 看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M C. 看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等 D. 看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
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| 6. 难度：中等 | |
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读图文资料，回答下列问题。 俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，具有风险大、运费高的劣势。到2011年，全长近千公里的中俄原油专业输送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。下图为中俄原油管道示意图。
(1)修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？ (2)说明我国从俄罗斯进口石油的交通运输发展方式趋势。 (3)简要分析中俄原油管道投入运营对于哈尔滨市的重要意义。
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| 7. 难度：中等 | |
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读图文资料，回答下列问题。 石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。
读图，回答下列问题。 (1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。 (2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？ (3)简述石武高速铁路建设的地理意义。 (4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
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| 8. 难度：困难 | |
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阅读图文材料，完成下列要求。 材料：成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(下图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入了实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。
(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。 (2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。 (3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。 (4)若“蓉欧铁路港”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。
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