| 1. 难度：中等 | |
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1876年，一首竹枝词中写道：“不须鲤寄与鸿传，电线音驰万里天。两地语言传顷刻，胜于羽箭疾离弦。”这反映出 A. 社会经济结构的变动 B. 市民衣食住行的西化 C. 近代通迅技术传入中国 D. 洋务运动引进西方科技
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| 2. 难度：中等 | |
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“朝寄平安语，暮寄相思字；驰书迅已极，云是君所寄。既非君手书，又无君默记；虽署花字名，知谁箝缗尾。寻常并坐语，未遽悉心事，况经三四译，岂能达人意？只有斑斑墨，颇似临行泪。……”该诗歌吟咏的新事物是( ) A. 电话 B. 电报 C. 邮寄信件 D. 电子邮件
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| 3. 难度：中等 | |
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中国近代交通工具不断进步。下列不属于交通领域变化趋势的是( ) A. 从国外传入走向自主制造 B. 从封闭保守走向方便平民 C. 向海陆空立体发展 D. 向机械牵引力演进
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| 4. 难度：简单 | |
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1880年4月25日的上海《申报》发表了以下竹枝词：“无数关山一线通，人工巧制夺天工。”“两地情怀一线通，有声无影妙邮筒。”“火树千株照水明，终宵如在月中行。”“洋楼更比蜃楼好，谁读坡仙海市诗。”这反映了 A. 西方物质文明彻底改变了中国社会 B. 西方近代科技文化被国人逐步接受 C. 中西文明在抵触中相互渗透 D. 民主革命思想起到开启民智作用
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| 5. 难度：简单 | |
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1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路"不可行者八，无利者八，有害者九"。如每造铁路"山川之神不安即旱渗之灾易招"；火车飞行，"路稍有不平，则或激轮而全车皆碎"；仿西洋造火车，借英法等国金钱，无由归还，"诸强邻遂相凌逼，几至亡国"。材料反映的本质问题是 A. 中国的近代化不是一帆风顺的 B. 当时中国人不能接受西方先进技术 C. 当时火车安全性能不高 D. 修建铁路便利列强侵略中国
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| 6. 难度：简单 | |
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小说《京华烟云》的主人公姚木兰在民国六年（1917年）从北京出发到上海、杭州游历时，她不可能选择的交通工具是 A. 火车 B. 轮船 C. 飞机 D. 汽车
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| 7. 难度：简单 | |
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下列说法不正确的是 A. 预备立宪时期邮传正式脱离海关 B. 北洋政府时期宣布裁撤全部驿站 C. 中国人首次参加万国邮联大会是在1920年 D. 人民解放战争时期国共两党的邮政系统正式接通
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| 8. 难度：简单 | |
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关于中国航空事业开始的标志，下列说法正确的是 A. 19世纪冯如制成的中国第一架飞机 B. 20世纪初冯如制成的中国第一架飞机 C. 中国首条航线北京—天津航线的开通 D. 中国首条航线北京—上海航线的开通
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| 9. 难度：简单 | |
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“民国二十六年的一个黄昏，北平的一座四合院里，一位妇人正在烹制面包和洋葱炒鸡蛋。在准备好晚餐后，她在穿衣镜前，开始端详起丈夫购置的西装。”这段描述中可以体现“中西合璧”风格的是 ①西装 ②穿衣镜 ③面包 ④四合院 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
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| 10. 难度：中等 | |
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西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，交通与通讯的变化给中国社会带来的影响是 ①延缓了中国殖民地化的进程 ②转变了人们的思想观念 ③增强了中国与世界的联系 ④是外国资本入侵的结果，中国的资源完全被外国控制 A. ①②④ B. ②③④ C. ②③ D. ①②③④
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| 11. 难度：困难 | |
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清末有人说：“吾之乘电车也，非节费也，实以腕车（人力车）之以人代马，心有不忍……且光阴宝贵，取其捷也。”可见影响近代交通发展的因素有 ①近代工业的发展 ②人权与平等思想的影响 ③节省时间的考虑 ④晚清政府提倡移风易俗 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③
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| 12. 难度：简单 | |
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2009年12月26日，全球首条里程最长、技术标准最高、投资最大、时速最快的高速铁路——武广客运专线正式投入运营。关于中国铁路事业，以下叙述正确的有 ①中国最早的铁路是清政府修筑的唐胥（唐山到胥各庄）铁路 ②新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通 ③2003年，世界上第一条碰悬浮列车在上海投入商业运营 ④到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④
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| 13. 难度：简单 | |
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看图，在中国，它的第一位制造者是
A. 冯如 B. 詹天佑 C. 莱特兄弟 D. 陈纳德
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| 14. 难度：简单 | |
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观察下图，本照片摄制于1905年，照片中人骑在木制的自行车上，但该车没有链条，估计无法运动。该照片反映出晚清
A. 普通民众对洋货的抵制 B. 普通民众对新式交通工具的崇尚 C. 自行车已逐渐走向普及 D. 代步工具已发生天翻地覆的变化
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| 15. 难度：简单 | |
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1915年离开中国的俄国人克伦斯基回国后，把在中国生活15年期间的所见所闻写了篇文章。他的回顾性材料中不可能包括 A. 听见别人喊他的一位华人为“先生” B. 乘坐了中国首条空中航线——北京至天津航线 C. 在北京观看电影《定军山》的首映演出 D. 在报纸上看到关于同盟会成立的新闻
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| 16. 难度：中等 | |
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腾讯历史频道推出《转型中国1864-1949》系列原创策划。策划以年份为单位，逐一梳理近代史关键命题。下列各项中可以作为1920年年度事件的是 A. 国共关系由合作走向破裂 B. 中国出现首个电报机房 C. 无线电台开始引入中国 D. 中国首条空中航线开通
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| 17. 难度：中等 | |
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近代中国，“赶火车……赶轮船……赶汽车”成为新的社会俗语。这一现象出现的原因有 ①西方工业文明的影响 ②人们生活节奏的加快 ③新式交通工具运行时间相对固定 ④社会生产和生活的需要 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
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| 18. 难度：简单 | |
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1890年前后，一位居住浙江余姚蒋村的小地主，从蒋村坐木船到宁波要花三天两夜，从宁波乘轮船到上海，路虽然远十倍，但一夜之间就到了。受此刺激，他后来要自己的儿子离开私塾到教会学校读书，学习西方制造。材料主要反映出 A. 交通工具的进步推动人的思想观念转变 B. 上海与浙江等周边地区的交通非常发达 C. 西方工业品的输入影响到民众生活习俗 D. 近代中国人的物质生活水平明显提高
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| 19. 难度：简单 | |
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“用铁线连缀不绝，陆路则架木杪，遇海则沉水中。司事者，……以铁线之一端画 字，其一端在千里外，即照此字写出，不逾晷刻也，”该通讯设施在中国最早出现 于19世纪 A. 六十年代 B. 七十年代 C. 八十年代 D. 九十年代
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| 20. 难度：中等 | |
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近代有一首竹枝词中写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是 A. 铁路运输 B. 电报电信业 C. 航空事业 D. 航海事业
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| 21. 难度：困难 | |
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阅读材料，回答问题。 材料一 从1870到1913年第一次世界大战前，铁路发展极为迅速。全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的110．2万公里，每年平均修建2万公里以上；主要资本主义国家，大部分投资用于修建铁路，大量钢材用于轧制钢轨。……环世界的铁路网初步形成，大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大，使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。 材料二 1875年，英国人在上海修建了长14．5公里的吴淞铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用银28．5万两将这条铁路赎回，然后拆毁投入海中。1881年，开平煤矿请英国人设计唐山到胥各庄铁路。顽固派官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”，最后竟不行机车，而以骡马拖拽，唐胥铁路变成“马车铁道”。 ——人教版《中外历史人物评说》 材料三 甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路……为总率的14%。 ——周积明《最初的世纪》 (1)结合材料一，分析世界铁路在1870到1913年迅速发展的原因及其影响。 (2)根据材料二、三，概括中国铁路建设的情况。
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| 22. 难度：中等 | |
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阅读下列材料： 铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。 材料一
材料二缘铁路收归国有，朝廷定为政策，初川民并无异议，嗣见借款合同失败，关系国家存亡，名为国有，实为外人所有。 ——《中华民国史档案资料汇编》 材料三甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46％，贷款建筑铁路占40％，中国人自建的铁路仅1200公里，占总里程的14％。 材料四帝国主义对中国的资本输出，一如他们所有的经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使。”（马克思语）俄国外交大臣维特揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是将铁路建筑权抓在手里。” ——以上材料均引自周积明著《最初的纪元》 请回答： （1）结合材料一，你认为清统治者当时反对修建铁路说明了什么？对中国社会有何影响？ （2）根据保路运动发生的原因，分析20世纪初国人对建设铁路认识的转变。 （3）根据上述材料概括近代中国铁路兴建方面的特点。
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