| 1. 难度：中等 | |
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（题文）近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( ) A. 在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展 B. 在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C. 在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD D. 在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
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| 2. 难度：简单 | |
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下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图回答：
1.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以 A.南 B.北 C.东 D.西 2.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是 A.京沪线、京广线 B.京广线、焦枝线 C.京九线、枝柳线 D.陇海线、焦枝线
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| 3. 难度：中等 | |
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京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。20世纪70年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航。读“德州市位置图”。 回答下列各题。
1.德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是 A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢，市场需求减少 2.下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是 A. 德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴 B. 京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C. 德州可以被称为“火车拉来的城市” D. 京沪铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
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| 4. 难度：简单 | |
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下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图，读图完成下题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在( ) A. 城市间的距离缩短 B. 城市内部时间距离缩短 C. 城市服务范围扩大 D. 城市内部交通更加拥堵
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| 5. 难度：中等 | |
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由上海市建筑材料行业协会、上海现代国际展览有限公司等联合主办的2014绿色建筑建材博览会8月5日～30日在上海新国际博览中心举行。读“上海市示意图”(部分)，据此回答下面小题。
1.图中商业中心的区位，以交通最优为原则的是( ) A. ①④ B. ②④ C. ③④ D. ②③ 2.关于上海市的叙述，正确的是( ) A. 上海港腹地为沪宁杭综合性工业基地，经济发展水平高 B. 上海建材行业的市场只局限于长江三角洲地区 C. 上海市的经济影响可扩展到西北地区 D. 增加上海市区主干道红绿灯设置是解决交通拥堵的措施之一
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| 6. 难度：中等 | |
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随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。 据此回答下面小题。 1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( ) A. 高速化 B. 网络化 C. 大型化 D. 专业化 2.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( ) A. 商业网点密度的加大 B. 商业区的规模扩大 C. 商品流通环节的增加 D. 地域间的商业联系
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| 7. 难度：简单 | |
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下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是( )
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
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| 8. 难度：简单 | |
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读某城市空间形态变化示意图，回答下列小题。
1.从城市略图中可以看出该城市早期 A. 沿铁路延伸 B. 沿垂直于公路走向的方向延伸 C. 受地形的影响 D. 沿河流延伸 2.从1980年到2013年该城市空间形态变化的主要原因是 A. 矿产开发和人口数量的变化 B. 交通运输方式和布局的变化 C. 生活方式和消费水平的变化 D. 地表形态和河流径流的变化
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| 9. 难度：中等 | |
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读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。
1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ） A. 甲模式不占用城市建成区用地 B. 乙模式需要占用城市建成区用地 C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ） A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C. 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
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| 10. 难度：中等 | |
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结合图文材料，回答下题。
上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。 同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( ) A. 靠近铁路、公路，货运成本低 B. 位于大城市之间，顾客来源广 C. 接近城市边缘，土地成本较低 D. 远离城市中心，环境质量优良
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