| 1. 难度：困难 | |
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下图是一段国道及其附近区域简图，读图回答下面小题。
1.该段国道能够 ①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动 ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态呈带状分布 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 2.图示区域内 A. 地形复杂多样，风能资源丰富 B. 以水田农业为主，水稻播种面积大 C. 南部水资源丰富，可跨流域向北部调水 D. 国道以西公路建设难度小，路网密度大 3.图中黄河以北部分地区将冬小麦与春玉米套种-在小麦播种时预留宽笼，春季在宽笼空地播种玉米。该做法比单种冬小麦 ①缓解了地下水紧张状况，增强了农作物抗旱能力 ②增强了冬小麦夏季的光合作用，提高太阳辐射利用率 ③调整了农业种植结构，能够增加农民的经济收入 ④提高了土地利用率，单产增加，粮食总产量上升 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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| 2. 难度：中等 | |
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2018年2月23日我国农业部公布，2018年全国轮作、休耕面积扩大到2400万亩，比上一年翻一番。轮作指的是在同一田块上有顺序地轮换种植不同作物。休耕则是在可种作物的季节停止种植活动。据此完成下面小题。 1.我国实行轮作、休耕制度的主要目的是 A. 恢复土壤肥力 B. 提高复种指数 C. 减少化肥使用 D. 调整农业结构 2.下列地区适宜轮作的是 A. 新疆塔里木河流域 B. 江西稻谷低质低效区 C. 湖南重金属污染区 D. 河北地下水漏斗地区
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| 3. 难度：困难 | |
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港航服务业是港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业。近20年来，上海市港航服务业发展迅速，其功能结构不断向高价值链方向发展。下图为港航服务业分类及部分企业示意图，据此完成下面小题。
1.上海市港航服务业快速发展，主要是因为上海港 A. 水域条件优越 B. 陆地交通发达 C. 经济腹地广阔 D. 地形平坦开阔 2.高级服务类港航服务企业，适宜布局在上海市 A. 中央商务区 B. 工业区 C. 文化区 D. 住宅区 3.推测近20年来，上海市三类港航服务业的变化趋势为 A. 高级服务类企业产值占比先升后降 B. 代理与技术服务类企业产值始络占主导地位 C. 运输仓储类企业产值占比持续降低 D. 港航服务业各类企业数量的比重变化不大
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| 4. 难度：中等 | |
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阅读图文资料，完成下列要求。 成兰铁路起于成都，穿越阿坝州(茂县、松潘县、九寨沟等)，经过哈达铺与兰渝铁路会合到达兰州，沿途经过十几个自然保护区。铁路建成后，兰州至成都仅需4小时，将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。成都至九寨沟仅需1小时，川西北将结束无铁路的历史。 中药贝母为多年生草本植物的鳞茎，按其产地分为浙贝、川贝、皖贝等。川贝质地最优，松潘贝母是川贝母的代表。川贝母喜冷凉，具有耐寒、喜湿、怕高温的特性。下图示意成兰铁路部分路段地形。
(1)说明成兰铁路沿线设立众多自然保护区的条件。
(2)从地质地形角度，推测成兰铁路桥隧建设中可能遇到的困难。
(3)说明成兰铁路建设的意义。
(4)与浙皖相比，说明四川松潘有利于贝母生长的气候条件。
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| 5. 难度：中等 | |
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阅读图文资料，完成下列要求。 2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件—《中国的北极政策》白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。 冰上丝绸之路的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。
(1)分析“冰上丝绸之路”建设的叮行性。 (2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处。 (3) “冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些?
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| 6. 难度：中等 | |
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[地理——选修3：旅游地理] 近年来，随着人民生活水平的提高，近郊游获得快速发展。城市居民利用周末和节假日时间走近自然，走近田园，参与娱乐项目，来缓解生活和工作的压力。济南的南部山区紧邻市区，是济南市区周末近郊游的理想地点。自然景观、历史遗迹众多，部分景区还开设了游客参与类项目。当地居民也开设了大量的农家乐场所。2016年济南市成立南部山区管理委员会，下辖仲宫镇、柳埠镇、西营镇。南山管委会立足于保护泉水源地，建设济南后花园，逐步开始了对南部山区的统一规划、保护与开发。
分析南部山区发展近郊游的优势，以及南部山区管委会的成立对该地近郊游发展带来的积极影响。
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| 7. 难度：中等 | |
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【环境保护】 2000年以来，世界上输沙量最多、含沙量最大的河流——黄河，泥沙含量锐减，悄然出现变清态势。黄河潼关水文站实测数据显示，2000年至2015年，年均入黄泥沙量仅为2.64亿吨，较天然来沙均值15. 92亿吨减少83.6%。虽然同期黄河径流量较天然时期年均值减少46%，但黄河含沙量却也大幅下降71%，降至目前10.8公斤／立方米。历史记载可查的“黄河清”共有43次，最长的一次为1727年，黄河澄清2000余里，持续20多走。新世纪以来的“黄河清”，持续时间之长远超记载，史所罕见。 分析2000年以来黄河水变清的原因和对黄河下游河段河床的影响。
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