阅读材料，完成下列要求。

材料一明朝中后期至19世纪中叶以前，苏州是中国唯一拥有全国经济中心地位的城市。苏州“首重机业，城东比户皆然”，丝绸、棉布行销全国各省，“其外洋如高丽、印度以及欧美各国，莫不有销路”。鸦片战争之后，“洋布盛行，布市销减”，“蚕棉得丰岁，而皆不偿本”。据统计，道光年间苏州尚有12000余部织机，到1880年织机仅有5800部。苏州的手工业行会众多，许多行会在19世纪七八十年代还对产品划定统一的价格，并实施统一工价，以限制竞争和自由雇佣。棉布、棉纱、茶丝和米的贸易都不再经流苏州，转而经由上海。20世纪二三十年代，苏州变成了大上海的“卫星城”。

——摘编自王卫平《明清时期江南城市史研究》

材料二17世纪，曼切斯特是一个小镇。18世纪60年代起，随着纺纱业和织布业的机械化，成为英国工业革命的摇篮。1760年，开通了通向附近煤区沃斯利的英国第一条运河，1830年又建成通向重要港口利物浦的铁路，率先实现了交通运输革命。在此期间城市经济和人口高速增长。18世纪20年代，它的人口仅12000，1841年底猛增至40万人，跻身于全国大城市之列。1848年，沿曼切斯特向外延伸的公路把附近的奥尔德姆、海德等城镇链接起来，使整个集合体的人口达到106.3万人。

——摘编自王章辉《近代英国城市化初探》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括明朝中后期至20世纪二三十年代苏州经济地位的变化，并分析导致其变化的主要原因。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出苏州和曼切斯特在经济性质上的差异，并简析曼切斯特在英国工业革命中发挥的重要作用。

作为一种西洋舶来器物，自行车广泛而深刻地影响并改变着中国社会。与之形成鲜明对照的是，汽车等新式交通工具在近代中国却推广较少。这种情况表明，在近代中国

A. 器物变革改变民众生活

B. 近代化转型的过程曲折

C. 政局动荡阻碍交通进步

D. 排斥西方世界近代文明

传统中国乡村民众一直使用阴历的历法纪时体系，到清末及民国，阳历纪时体系、钟点时间等开始初步进入民众生活之中，农事节律的时间轴心作用逐渐减弱，乡村民众时间表现出“多元化”趋势。这一趋势深刻反映了(　　)

A. 新式交通引发民众时间观念转变    B. 辛亥革命促使民众生活习惯转变

C. 经济结构变动诱发民众生活嬗变    D. 西方科技文化导致民众观念西化

杨在军在《家族企业长寿之家族因素剖析》中指出；“步入近代，同仁堂药店除加强产品开发和市场营销外，还积极利用官方联系以图在原材料、定价权，品牌维护、资金方面获得好处，企业获得新发展。”这反映出同仁堂

A. 经营者专注于产品结构调整

B. 充分利用官商合办经营模式

C. 利用与官方的关系垄断市场

D. 借助政府力量加快市场开拓

黄仁宇在《中国大历史》中评价中国某个时期经济发展时说：“这些工厂好像商业组织，可是他们没有相对应的公司可以发生商业上的关系。他们是制造者，可是社会上没有材料与零件供应者和推销员。”这类企业

A. 可能属于19世纪70年代的民营企业

B. 可能使用机器生产，产品用于供应皇室和贵族

C. 为民族工业出现或发展创造了条件

D. 在建国初期发挥过作用

阅读如下表年国民政府贸易和生产指标，对该表中的信息解读正确的是

A. 官僚资本在中国形成

B. 国民经济比例的失调

C. 为抗战奠定物质基础

D. 民族工业的日益萎缩

下表为南方沿海某乡人口变动统计表（单位：人）。这反映了该地(　　)

A. 大量人口向非农产业转移    B. 传统自然经济已率先解体

C. 民族工业的发展较为迅速    D. 农村经济结构在缓慢变动

英国的经济政策和理论至今经历了从重商主义、经济自由主义、凯恩斯主义、新自由主义到 “第三条道路”的重大变革。由此可以看出英国经济政策的调整

A. 通常是被动进行的、滞后的

B. 极端化倾向明显

C. 经常走在世界大国前列

D. 逐渐合理对待政府和市场的关系

19世纪中期，休闲生活日益受到英国市民的推崇，据1841年《泰晤士报》报道，当伦敦摄政公园开放时，许多市民涌进这个种满绿色植物的公园，感受大自然。材料现象侧面反映出

A. 工业化提高了市民的文化水平

B. 城市化推动了人居环境的改善

C. 便利的交通促使休闲生活盛行

D. 经济发展推动了人们生活方式的变迁

从19世纪90年代起，德国出现了建立巨型企业的趋势。到20世纪初，占全国企业总数0. 9%的3万多家大型企业占有3 / 4以上的蒸汽动力和电力，其中586家巨型企业几乎占有蒸汽动力和电力总数的1/3。上述现象说明

A. 军国主义政策推动生产走向集中    B. 能源革新成为生产集中的主要动力

C. 生产集中有利于新兴工业的发展    D. 生产集中根本改变了轻重工业比例