2017年8月27日，北京首个共享汽车示范区在石景山区启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车，为大城市市民出行难题提供了解决方案。对共享汽车认识正确的是
①共享汽车以“使用”代替“拥有”，增加了其自身的价值
②作为替代品，共享汽车的增加可能会导致私家车销量减少
③共享汽车能降低消费者的出行成本，提高了家庭消费水平
④“租一用一还”的循环性消费方式，提高了资源利用效率
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
消费是经济增长的重要“引擎”，是我国发展的巨大潜力所在。要发挥消费的重要“引擎”作用，就必须做到：让群众“能”消费；让群众“敢”消费；让群众“愿”消费。下列说法与上述要求相对应的是：
①完善分配制度，增加居民收入
②健全社会保障体系，增强居民的消费信心
③规范市场秩序，改善消费环境
④减少生活必需品，增加高档耐用品生产
A. ①-③-② B. ③-①-② C. ①-②-④ D. ①-②-③
有调查显示，不同人群在线下零售的消费差异较大。大学生群体在超市的单笔消费金额较低，使用优惠券的人群比例高于初入职场的年轻白领；成熟职场人士倾向于在工作日节约时间购买进口饮料和食品，早中晚三餐常会选择在便利店解决。材料体现了
①生产决定消费的质量和水平
②成熟职场人士的消费行为受求异心理主导
③居民消费行为受消费观念影响
④消费以收入为基础和前提
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
近五年，我国城镇居民恩格尔系数从20 1 2年的31.4%下降至2016年的29.3%，农村居民恩格尔系数从2012年的37.5%下降至2016年的32.2%。由此可以推断出我国（ ）
①城乡居民可支配收入稳步增长 ②城乡居民消费行为越来越理性
③城乡居民食品消费支出不断下降 ④城乡居民消费水平提高，消费结构改善
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
基尼系数是国际上用来综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。我国的基尼系数从2012年的0. 474下降到2016年的0.465，居民收入差距逐渐缩小。促成这一变化的原因可能是
①完善按要素分配的体制机制
②发挥财政促进社会公平，改善人民生活的作用
③坚持共享发展理念，开展精准扶贫
④把实现共同富裕作为社会主义市场经济的基本标志
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
大多数单身人士在消费方面紧跟潮流，重视新奇刺激的体验。随着中国单身人士数量不断增加，许多商家纷纷开发“提升形象气质”和“愉悦感官”的订制产品和服务来迎合他们的消费方式，并获得了可观的收益。这一经济现象表明
①新的个性化消费需求对生产调整起导向作用
②个性化、多样化的生产为特色消费创造动力
③善于捕捉消费热点的商家能够抢占市场先机
④求异心理引发的消费支配了生产发展的方向
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
