阅读下列材料：
材料一元代行省置丞相、平章、左右丞、参知政事，其行政机构名称和官吏品秩与中枢相等，凡一省军国大事无所不领。行省辖区不仅地区辽阔，且省界犬牙交错，使其无山川险阻可依，北向门户洞开，形成以北制南的军事控制局面。有些行省与路之间还设道，属监察性质。为加强控制，元在路府州县均设蒙古事务官“达鲁花赤”，监督各级官吏，执掌最高权力。
——互动百科网
材料二在吐蕃乌思藏地区，最初：“蒙古成吉思汗取得了汉地的皇位，镇摄整个国土，对诸皇子分封土地之时，以及后来在历代皇帝之时，出现了划分拉德、米德，清查土地，计算户数的各种制度等。……蒙古薛禅皇帝之时，治下有11个行省，吐蕃三个却喀虽然（人口）不到一个行省，但由于是上师（帝师）的住地和佛法兴盛之区，所以也算作一个行省，这样（总共）有11个行省
——《汉藏史集》
请回答：
（1）据材料一及所学知识，元朝的行省制怎样加强了中央对地方的有效控制？
（2）古代对西藏地区的管辖与行省是不同的，请叙述元、清时期主要的管理机构和措施。
在历史的发展进程中，每个时代都有着鲜明的时代特点。
1894—1911年，我国共修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路仅占20%左右。列强按照各自的需要设计和修建铁路，标准不一，造成了中国铁路的混乱和落后局面。
1912年，袁世凯宣布“统一路政”，把各省的铁路全部收归国有，用以抵借外债，列强夺得的路权达13000多公里。
1928年，南京国民政府执政以后，以官僚买办资本与帝国主义“合资”的方式修建铁路，共修建铁路约15000公里。
新中国成立后，国家有计划地发展铁路。到1978年，铁路营业里程达49940公里，全国铁路网骨架基本形成。
1982年，我国政府指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，大力发展铁路运输。到1985年底，全国铁路营业里程达52119公里。
结合材料和所学，解读铁路在中国近现代的发展历程。
下图所示坎儿井（井渠）是我国古代具有地方特色的水利灌溉工程，至今还流行于新疆的吐鲁番、哈密地区。联系历史地理知识，对坎儿井解读正确的是
①在汉代就已出现
②我国古代最早的灌溉工程
③利用了天山、昆仑山的冰雪融水
④井深随地势坡降而改变
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
《俄国史文献》载：政府要恪守我国同其他大国结成同盟的义务，要坚定不移地执行签订的协定。……政府要尽快召开立宪会议，会议要在普遍、直接、平等、秘密投票的基础上进行，要保证为保卫祖国而血溅战场的勇士参加选举。文中提到的“政府”，是
A. 沙皇政府
B. 工兵代表苏维埃
C. 资产阶级临时政府
D. 人民委员会
“将他们‘轰’下了台，这样重大的决定，不是经共产国际提出，而是由中国共产党自己做出，在党的历史上是第一次。”这一“重大的决定”反映了中国共产党
A. 摆脱了苏联模式的影响
B. 开始独立领导中国武装斗争
C. 政治上从幼稚走向成熟
D. 确立毛泽东思想的指导地位
《十二铜表法》规定，凡涉及公民的生死问题时，需要执政官主持的人民大会（元老院）作出决定；凡属科处罚金一类的犯罪，就交由平民团体审判。这表明罗马法
A. 量刑程序不统一
B. 平民的利益得不到保障
C. 习惯法影响深远
D. 崇尚秩序和平衡
