下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是
A. 勘定关沟线
B. 设计“人”字行路线,延长坡面,缩短隧道
C. 新式气压沉箱法建造桥墩
D. 直井施工法解决隧道困难
(题文)京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义,主要是因为( )
A. 它是中国人自行修建的第一条铁路
B. 它是中国人完全用自主的技术和力量,由中国自筹款项,独立自主建成的第一条铁路干线
C. 它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D. 它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
詹天佑主持修建的京张铁路历时4年,于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述,不正确的是
A. 揭开了中国自筹自建铁路的序幕
B. 创造了中国铁路史上的奇迹
C. 粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图
D. 代表了当时世界上最先进的筑路水平
“生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨。”此人物是指
A. 牛顿
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 爱因斯坦
作为中国近代收回利权重要组成部分的保路运动爆发后,詹天佑的态度是
A. 坚决支持
B. 坚决反对
C. 冷眼旁观
D. 积极调解
[历史-选修3:20世纪的战争与和平]
材料
法国文学家罗曼・罗兰是著名的反战活动家。第一次世界大战爆发后,他即发出致德国一位诺贝尔文学奖获得者的公开信,呼吁反战,遭到拒绝。从1914年到1918年,他连续发表文章,谴责交战各国政府是战争的罪魁祸首,呼吁立即结束这张自相残杀的战争,但不为人民理解,甚至在自己的祖国也被指责为卖国贼。第一次世界大战结束后,他发表《精神独立宣言》,总结大战的教训,呼吁知识界保持精神独立,以防战争再次爆发。
在二三十年代,他发起组织了国际反战反法西斯委员会,不久当选为名誉主席。在世界反战大会上,他被选为大会主席,并在大会发言中指出反对指向苏联的一切威胁,保卫苏联。后被提名为国际反法西斯委员会名誉主席。
——据杨晓明《欣悦的灵魂:罗曼・罗兰》
(1)根据材料,概括与一战时相比,罗曼・罗兰二三十年代反战活动的变化。
(2)根据材料并结合所学知识,说明罗曼・罗兰反战活动变化的原因。