汉宣帝曾称：“与朕共治天下者，其唯良二千石（郡太守）乎！”后来的帝王反复重申上述...

刘泽华先生所言：“秦始皇称皇帝，同时又称‘天子’｡‘皇帝’观中有神性，但突出的是理性､创造性和社会的至上性；‘天子’称号无疑更多的是神性｡”对秦朝皇帝制度理解正确的是

A. 突出了君主专制的政治追求

B. 对西周政治观念的彻底舍弃

C. 皇帝家族垄断国家政治权力

D. 强调了“君权神授”的合理性

齐国孟尝君使用的冯谖，赵国平原君启用的毛遂，鲁庄公委以重用的曹刿，楚庄王委以重任的孙叔敖等等，都出身低微，或为农民、或为舍人、或为牧人，这表明春秋战国时期(　　)

A. 推行军功爵制    B. 纷纷开展变法运动

C. 等级观念消亡    D. 贵族政治出现松动

据《史记》记载，周公旦灭古唐国，成王得到消息后用刀削下一片桐叶，与弟弟叔虞开玩笑说：“用此桐叶作为珪（象征爵位的玉器）赏你”。史官因此请成王择日行封赏礼。遂封叔虞于唐。此则故事反映出

A. 成王分封时授予爵位    B. 成王分封时以桐叶为封国之名

C. 成王分封时要举行仪式    D. 成王分封时是整国授予的

在周代分封制下，墓葬有严格的等级规定。考古显示，战国时期，秦国地区君王墓葬规模宏大，其余墓葬无明显等级差别；在经济发达的东方六国地区，君王、卿大夫、士的墓葬等级差别明显。这表明

A. 经济发展是分封制度得以维系的关键

B. 分封制中的等级规定凸显了君主集权

C. 秦国率先消除分封体制走向集权统治

D. 东方六国仍严格遵行西周的分封制度

【中外历史人物评说】

材料

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，袁世凯委派陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师（官衔：道台），开始筹备铁路建路事宜。詹天佶是晚清容阅率领到美国留学的一百二十名幼童之一，也是其中仅有的获得大学学位的两位幼童之一。京张铁路从北京到张家口，全长有二百多公里，中间要经过层峦叠嶂、峭壁耸立的燕山山脒，特别是居席关、青龙桥、八达岭等地区，地形十分险恶，工程量很大。詹天，为破解技术难题，背上标杆仪器，骑着小毛驴，成天奔走在崎岖的荒山野地，实地勘测线路。在八迭岭隧道开挖前，有位叫雨宫敬次郎的日本承包商曾上书袁世凯，说中国若靠人工挖隧道很难完成，建议由日本包工，聘请日本钻工，用机器开挖，必能筑成隧道。詹天佑立下誓言，不打通隧道他决不离开工地。在詹天佑忙于八达岭隧道攻坚之际，不断有外国工程人员到施工沿线“打猎”，实剥偷窥，制造谣言。隧道经过衬砌竣工后，詹天佑主动邀请外国工程界人士前来参观。这些洋工程师们以挑剔的眼光，仔细审视了隧道工程，从村砌到通风、排水，没有挑出一点毛病，不得不被中国工程师的技术和效率所折服。这时，还剩f最后一道难题有待解决，就是从南口到八达岭地势太陡，如果采用常规的螺旋式线路，火车很难爬上去。詹天佑创造性地设计出一种折返线路，铺设“人”字形路轨，火车到这里，以两部大马力机车前后一推一拉，就可安全地爬过陡坡，这样既降低了坡度，也缩短了隧道。1909年京张铁路全线建成通车。

——摘编自《文化中国》

（1）根据材料并结合所学知识，概括詹天佑在修建京张铁路时面临的困难。

（2）根据材料并结合所学知识，简析詹天佑成功修筑京张铁路的客观因索。