阅读下列材料，回答问题：
材料 界定英国何时崛起为大国是一个复杂的问题。克伦威尔时期本应被视为英国崛起的开端，这不仅在于英吉利共和国实际取得的成就，更在于“克伦威尔触摸到了一个更深远更持久的国家强盛概念的奥秘”。然而，英吉利共和国的强大最多只能被看作英国崛起为大国的序幕而非其正式的开端。将光荣革命看作近代英国崛起的起点，当然不仅仅是因为英荷关系的调整，其最主要的理由是此后英国的壮大呈现出连续性和加速性，这与此前英国时断时续的偶尔辉煌大为不同。……或许正是因为工业革命之前英法两国经济实力对比不利于英国以及工业革命迅速扭转这种对比的事实，许多人不由自主地强调工业革命对于英国崛起的关健作用。
——摘编自计秋枫《近代前期英国棍起的历史逻辑》
结合近代英国史实，运用材料中的有关观点，对近代英国的崛起问题进行探讨。(要求：观点明确，史论结合，史实准确。)
阅读材料，完成下列要求。
材料一明朝中后期至19世纪中叶以前，苏州是中国唯一拥有全国经济中心地位的城市。苏州“首重机业，城东比户皆然”，丝绸、棉布行销全国各省，“其外洋如高丽、印度以及欧美各国，莫不有销路”。鸦片战争之后，“洋布盛行，布市销减”，“蚕棉得丰岁，而皆不偿本”。据统计，道光年间苏州尚有12000余部织机，到1880年织机仅有5800部。苏州的手工业行会众多，许多行会在19世纪七八十年代还对产品划定统一的价格，并实施统一工价，以限制竞争和自由雇佣。棉布、棉纱、茶丝和米的贸易都不再经流苏州，转而经由上海。20世纪二三十年代，苏州变成了大上海的“卫星城”。
——摘编自王卫平《明清时期江南城市史研究》
材料二17世纪，曼切斯特是一个小镇。18世纪60年代起，随着纺纱业和织布业的机械化，成为英国工业革命的摇篮。1760年，开通了通向附近煤区沃斯利的英国第一条运河，1830年又建成通向重要港口利物浦的铁路，率先实现了交通运输革命。在此期间城市经济和人口高速增长。18世纪20年代，它的人口仅12000，1841年底猛增至40万人，跻身于全国大城市之列。1848年，沿曼切斯特向外延伸的公路把附近的奥尔德姆、海德等城镇链接起来，使整个集合体的人口达到106.3万人。
——摘编自王章辉《近代英国城市化初探》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括明朝中后期至20世纪二三十年代苏州经济地位的变化，并分析导致其变化的主要原因。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出苏州和曼切斯特在经济性质上的差异，并简析曼切斯特在英国工业革命中发挥的重要作用。
作为一种西洋舶来器物，自行车广泛而深刻地影响并改变着中国社会。与之形成鲜明对照的是，汽车等新式交通工具在近代中国却推广较少。这种情况表明，在近代中国
A. 器物变革改变民众生活
B. 近代化转型的过程曲折
C. 政局动荡阻碍交通进步
D. 排斥西方世界近代文明
传统中国乡村民众一直使用阴历的历法纪时体系，到清末及民国，阳历纪时体系、钟点时间等开始初步进入民众生活之中，农事节律的时间轴心作用逐渐减弱，乡村民众时间表现出“多元化”趋势。这一趋势深刻反映了( )
A. 新式交通引发民众时间观念转变 B. 辛亥革命促使民众生活习惯转变
C. 经济结构变动诱发民众生活嬗变 D. 西方科技文化导致民众观念西化
杨在军在《家族企业长寿之家族因素剖析》中指出；“步入近代，同仁堂药店除加强产品开发和市场营销外，还积极利用官方联系以图在原材料、定价权，品牌维护、资金方面获得好处，企业获得新发展。”这反映出同仁堂
A. 经营者专注于产品结构调整
B. 充分利用官商合办经营模式
C. 利用与官方的关系垄断市场
D. 借助政府力量加快市场开拓
黄仁宇在《中国大历史》中评价中国某个时期经济发展时说：“这些工厂好像商业组织，可是他们没有相对应的公司可以发生商业上的关系。他们是制造者，可是社会上没有材料与零件供应者和推销员。”这类企业
A. 可能属于19世纪70年代的民营企业
B. 可能使用机器生产，产品用于供应皇室和贵族
C. 为民族工业出现或发展创造了条件
D. 在建国初期发挥过作用
