下图为北美洲局部区域图。图中乙半岛在第四纪冰期曾是北美大陆三大冰川中心之一。第四纪以来冰川、流水等外力作用，塑造了该半岛许多重要地表形态。图中甲海域附近是世界著名渔场。有“踩着鳕鱼背可上岸”的传说，但经过长期的肆意捕捞之后，渔场逐渐消亡，现今该渔场已成为历史。读图完成下列问题。
（1）描述图示半岛聚落空间分布特点。
（2）简述全球气候变化对当地近代人类和生态环境的影响。
美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早，发育最为成熟的大城市带。下图为“1970～2008年波士华城市带五个大城市中心城区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图”。完成下面小题
1.关于波士华城市带城市化进程的叙述，正确的是（ ）
A. Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少，出现逆城市化
B. Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比，波士顿市的中心城区人口增多
C. Ⅳ阶段后，各中心城区人口负增长状况得到有效抑制
D. Ⅳ到Ⅴ阶段，巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚
2.影响Ⅳ～Ⅴ阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是（ ）
A. 交通状况 B. 自然环境 C. 人口政策 D. 产业结构
一个城市制造业就业密度与服务业就业密度的比值，通常用R表示。下面的甲图为我国某城市2000年和2010年R随距市中心距离远近的分布曲线图，乙图为该城市空间形态变化示意图。读甲、乙两图完成下面小题。
1.R最大时是在近郊区，与之关系最小的因素是（ ）
A. 环境 B. 技术 C. 交通 D. 地租
2.据乙图判断，有关该城市发展的叙述，正确的有（ ）
①该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化
②该城市空间形态变化的主要原因是生活方式和消费水平的变化
③2010年该城市产业布局中，合理的是大型超市与大型服装批发市场
④2010年该城市产业布局中，不合理的是造纸厂与自来水厂
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此回答下列各题。
甲（铁索桥） 乙（绍兴酒桥）
丙（卢沟桥） 丁（风雨桥）
1.造成不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是
A. 自然条件的差异 B. 经济水平的差异
C. 文化特点的差异 D. 政治历史的差异
2.关于图中桥梁的叙述，正确的是
A. 甲类桥梁主要分布在我国东南山区 B. 乙桥桥拱的设计主要考虑美学价值
C. 丁类桥梁体现了藏族的建筑特色 D. 丙桥的主要功能已发生根本性改变
生态城市是许多城市的发展方向，结合某地区生态园林城市模式图，回答下面小题。
1.关于图示，下列说法不正确的是（ ）
A. 生态园林城市中生态用地比重较大，因而不会产生“热岛效应”
B. 动植物园苗圃可以在一定程度上保护居住区环境免受直接污染
C. 该城市的道路网布局形式可以缓解市中心区的交通拥堵状况
D. 外环工业仓库集中但不连片，为城市的建设发展留有余地
2.在下列城市发展措施中，与生态城市的建设最吻合的是（ ）
A. 兴建交通设施，保证车流畅通 B. 发展现代制造业，增加社会物质财富
C. 兴建高楼大厦，保证人有所居 D. 保护湿地，增加绿地，减少废物排放
TOD模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”，据此完成下面小题。
1.图中A，B，C三类城市功能区分别为（ ）
A. 居住区、办公区 、核心商业区 B. 办公区、核心商业区、居住区
C. 居住区、核心商业区、办公区 D. 核心商业区、居住区、办公区
2.TOD开发模式可以（ ）
A. 完全用步行替代公共交通 B. 降低土地利用密度
C. 减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵 D. 降低区域人口密度
