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阅读图文材料,完成下列要求。

研究高山植被演替对探究全球气候变化具有重要意义。某山海拔2140~2220米原以耐寒矮小灌木和苔藓地衣为主,草本植被难以生长,仅零星分布于“特殊区域”。近几十年来,随着气候变暖,该地区草本植物不断入侵,使原有的灌木萎缩退化。某地理科考队调查该区域时发现,不同海拔高度和坡度的草本入侵程度有显著差异(图);随着草本植物入侵的加剧,被侵入地区的土壤水分增加,有机质含量减少。

(1)判定草本入侵前“特殊区域”所在的部位,并说明判断依据。

(2)与坡度角小20°的部位相比,说明坡度角大30°的部位易被草本入侵的原因。

(3)分析草本入侵后土壤水分增加的原因。

(4)分析随着气候变暖,该区域土壤有机质减少的原因。

 

(1)较低海拔处陡坡。 依据:草本易入侵的部位是低海拔和高坡度,说明在该自然环境下草本较灌木具有竞争优势。 (2)土壤较薄,灌木不易着生和定植。 (3)与灌木相比,草本涵养水源能力较强;草本入侵导致灌木减少,生物量减少,生长耗水量减少。 (4)草本入侵程度提高,灌木减少,枯枝落叶量减少,有机质来源量减少。 【解析】(1)根据图示曲线,草本易入侵的部位是低海拔处和高坡度处,说明在该自然环境下草本比灌木具有竞争优势,更适宜该生长环境。判断草本入侵前“特殊区域”所在的部位是较低海拔处陡坡。 (2)坡度角大30°的部位土壤较薄,灌木不易着生和定植。而草本容易生存。 (3)草本不能制造水源,只能从消耗量减少分析。与灌木相比,草本涵养水源能力较强。草本入侵导致灌木减少,生物量减少,生长耗水量减少,所以土壤水分增加。 (4)草本入侵程度提高,灌木减少,枯枝落叶量减少,枯枝落叶是土壤有机质的主要来源,所以有机质来源量减少。  
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阅读图文材料,完成下列要求。

千湖沙漠由众多白色的沙丘和深蓝色的湖泊组成,沙源主要是来自入海河流携带的泥沙。该沙漠所在地区最大风频为东南风,但该沙漠却以每年20m的速度不断向大西洋扩张。左下图示千湖沙漠的位置,右下图示意圣路易斯市降水的逐月分配。

(1)说明千湖沙漠在东南风影响下难以西扩的原因。

(2)指出千湖沙漠主要扩张的时间段(上半年或下半年),并分析该时间段沙漠扩张的原因。

(3)判断输送的泥沙对千湖沙漠扩张贡献最大的河流(a河、b河或c河),并简述判断依据。

 

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某地质科考队前往内蒙古巴丹湖(39.2°N,101.6°E)考察,2018年1月7日到达时恰逢日落。考察发现:巴丹湖被沙山分为东湖和西湖(图a),两湖水体性质受盛行西北风的影响而产生明显差异。地质历史时期,该湖所在地区风向多变,影响着巴丹湖的地貌演化,并造就了不同的湖泊形态(图b)。据此完成下面小题。

1.科考队到达时的北京时间约为

A. 16:00    B. 17:00    C. 18:00    D. 19:00

2.与西湖相比,东湖

A. 盐度较低,水位较高    B. 盐度较低,水位较低

C. 盐度较高,水位较高    D. 盐度较高,水位较低

3.根据巴丹湖的地貌演化过程,推断阶段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的盛行风向分别是

A. 西南风;东南风;西南风    B. 西南风;东南风;东北风

C. 东北风;西北风;东北风    D. 东北风;西北风;西南风

 

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土壤全氮含量是指土壤中各种形态氮素之和。下面图甲为贡嘎山植被垂直分布图(海拔3 500 m处为林线),图乙为贡嘎山东坡表层土壤有机质含量和全氮含量沿海拔变化图。读图回答下面小题。

 

1.a植被对应的自然带是(  )

A. 针叶林带    B. 常绿阔叶林带

C. 山地荒漠草原带    D. 亚高山草甸带

2.贡嘎山东坡表层土壤有机质含量和全氮含量(  )

A. 随海拔的升高而逐渐增大    B. 随气温的降低而逐渐增大

C. 在a、b植被过渡带处较大    D. 均不受植被类型的影响

3.贡嘎山东坡(  )

A. 次生阔叶林处微生物活动微弱

B. 林线附近残枝落叶的分解速度较快

C. a植被归还地表的生物量大于落叶林

D. a植被处有机质含量和全氮含量高于次生阔叶林处

 

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九景衢(九江——景德镇——衢州)铁路,是中国华东地区的一条快速铁路,于2017年12月28日正式通车。读图,完成下面小题。 

1.九景衢铁路正式通车之时,九江和衢州

A. 衢州白昼较短    B. 九江正午太阳高度较大

C. 正午树影朝向相同    D. 日出同为东北方向

2.有关图示区域自然特征最恰当的是

A. 地形以山地为主    B. 河流含沙量较小

C. 植被以亚热带硬叶林为主    D. 沙尘天气频发

3.关于九景衢铁路开通的意义叙述不正确的是

A. 促进东南沿海与中部地区的区际联系

B. 改善沿线交通运输条件,完善交通运输网

C. 利于沿线地区承接长三角产业转移,促进环洞庭湖经济区建设

D. 促进沿线丰富的旅游资源开发

 

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(环境保护)

2017年12月,备受关注的西安至成都高速铁路开通运营。作为首条穿越秦岭山脉的高铁,西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱和羚牛等国家一级保护动物的栖息地。穿越了中国连片自然保护区的高铁如何与国家级保护动物和谐共处?这是一道极具挑战性的考题。秉持“生态选线”的原则,西成高铁在工程设计、施工上采用了一系列严格的自然保护措施,最终打造出一条人与自然和谐共处的高铁线路。

分析道路建设可能对动物产生的不利影响,并提出两条相关的具体对策。

 

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