云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案l客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。
1.选择方案Ⅱ的理由主要是
A. 跨河桥梁较少 B. 沿途站点较少 C. 建设成本较低 D. 线路长度较短
2.与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是
A. 导致南宁站的负荷增加 B. 促进南宁城区向西北扩展
C. 导致南宁南站的地位下降 D. 促进南宁南站附近商业发展
图Ⅰ中的铁路线是兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成下列各题。
1.图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是( )
A. 生态 B. 气候
C. 地形 D. 水文
2.地上隧道的主要作用是( )
A. 阻挡风沙 B. 遮阳防雨
C. 避寒保温 D. 防御滑坡
3.甲地隧道窗口应该避开( )
A. 东侧 B. 西侧
C. 南侧 D. 北侧
阅读图文资料，完成以下问题。
巴丹吉林沙漠位于内蒙古西部，年降水量40～80mm，蒸发量超过3 000mm。沙漠东南部有湖泊群和高大沙山(平均海拔200～300米)集中分布(下图所示)。研究发现，湖泊水由深部断裂带的地下水补给，湖泊及附近出现钙华(含碳酸氢钙的地热水接近和出露于地表时，因二氧化碳大量逸出而形成碳酸钙的化学沉淀物)及钙质胶结层。沙山底部以钙华及钙质胶结层为“内核”，且沙山内部较潮湿。
(1)判断该地的主导风向，并说明理由。
(2)分析该地湖泊附近形成高大沙山的原因。
(3)推断沙山迎风坡和背风坡从坡底到坡顶表层沙粒粒径的变化，并分析原因。
陕西省自然环境多样，历史悠久，西安(古称长安)是古丝绸之路的起点。上图为陕西局部地区示意图，下图为某野外考察组绘制的地质地貌示意图，读图回答下列问题。
(1)秦岭的北坡出现多个三角形的山崖(如图)，试说明其形成过程。
(2)秦岭山脉对气流具有明显的阻滞作用，分析其对南北两侧气候的影响。
(3)郑国渠兴修于公元前206年，西引泾水，东注洛水，穿行于渭北高原脚下，灌溉了关中平原4万余顷的田地。据图说明郑国渠选线的优越性。
读某区域等高线地形图，完成下面小题。
1.甲区域地貌形成的主要地质作用是( )
A. 流水侵蚀 B. 流水堆积
C. 断裂作用 D. 褶皱挤压
2.若a、b两河流相连，则流量显著增大的地点是( )
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
下图示意在黄河三角洲近岸海域的某监测剖面上，不同年份水深2 m的位置与监测起始点的距离。起始点是位于海岸一侧的固定点。读图，完成下面小题。
1.1975～2004年，该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势是( )
A. 持续淤积 B. 先侵蚀、后淤积
C. 持续侵蚀 D. 先淤积、后侵蚀
2.推测1992～1997年期间( )
A. 黄河流域年均降水量增加
B. 黄河入海年径流量减少
C. 黄河流域植被覆盖率降低
D. 黄河沿岸农业灌溉面积减少
