读下图和相关资料，回答下列问题。 德国有欧洲陆上“十字路口”之称。 （1）简述德...

（1）德国位于欧洲中部；欧洲东西和南北铁路干线都经过德国；运河沟通多条河流（莱茵河与多瑙河等），（连接东西水运和海运，）形成河海联运水运网。 （2）广大的冰碛平原；易北河以东：冰碛地貌发育，海拔较高（坡度较陡）；主要外力作用为冰川堆积作用；易北河以西：流水地貌发育，海拔较低（较平坦）；主要外力作用为流水侵蚀作用、冰川堆积作用。 （3）与莱茵-多瑙运河比较，中德运河连接河流的下游地区，水量大；海拔低，起伏小；水流平稳（流速小）；修建难度小；沟通水系多等。 （4）就业率特点：第二产业就业率高，且逐年下降；第三产业就业率逐年上升； 1980～1990年后第三产业的就业率超过第二产业的就业率。 原因：鲁尔区传统工业发达（第二产业就业率高）；传统工业衰落，产业结构调整；科技的发展，机械化程度的提高等。 （5）政府大力扶持；经济发达，技术水平高（资金充足）；市场对能源的需求量大：风电是清洁可再生能源，能满足环境保护的需要等。 【解析】 试题分析： （1）交通运输位置的重要性主要从主要交通运输方式考虑。读图可知，德国位于欧洲十字路口位置，陆上交通便利（铁路线密集）。从水运来看，通过运河将西欧河流与海洋联系在一起，并且可以实现河海联运。从北欧到南欧，从西欧到东欧都要经过德国，交通位置重要。 （2）北德平原的地貌特征主要结合材料分析。读材料可知，北德平原以易北河为界，东部冰碛地貌明显，而西部地区受流水侵蚀作用影响，冰川遗迹不明显，主要外力作用主要为冰川堆积和流水侵蚀作用。从地表起伏来看，冰川堆积作用下，地表起伏大，流水侵蚀作用下，起伏较和缓。 （3）运河修建的自然条件主要从地形对工程量以及水量、流速对航运的影响角度分析。读图可知，中德运河位于北部平原地区，而莱茵-多瑙运河位于南部高原地区，海拔高。北部位于河流下游，水量大，流速慢，工程量小。而南部的莱茵-多瑙运河位于河流上游，水量小，起伏大，落差大，流速快。海拔高，修建困难等。 （4）从统计图表来看，就业率变化大，所以要既描述变化特点也要描述总体特征。从图中来看，在1980年前后第二、三产业就业比发生了变化，第二产业逐渐低于第三产业的就业率。也就是说在1980-1990年前，第二产业就业率高于第三产业，1980-1990后第二产业就业率低于第三产业。总体特征来看，第二产业下降，第三产业就业率上升。就业率的变化主要从鲁尔区的发展历程及结构调整考虑。 （5）德国发展风电的主要社会经济条件要从政策、资金与科技、市场需求、风能自身特点来描述。材料中明确指出政府大力支持。德国属于经济发达国家，有雄厚的资金和技术支持。同时，经济发达，对于能源需求量大，风能属于清洁能源，市场前景广阔。 考点：交通位置重要性描述、外力作用与地貌、交通运输线路建设的自然条件、产业结构变化、能源资源开发